福建 A国三发动机铲车 30铲车 厂家直销

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粮厂【加高臂装载机】厂家金宏机械有限公司是一家集机械设计开发、制造销售为一体的现代化高科技企业。公司设备全，是生产小型液压机械的生产厂家，其产品*众家之长，成熟，结构合理，性能稳定。粮厂【加高臂装载机】公司坚持以开发为动力，以产品质量为根本，以售后服务为**的经营理念，公司主要产品有ZL-912、ZL-920 、ZL-922、ZL-926、ZL-928、ZL-930、ZL-932、ZL-936、ZL-939装载机，HD-T920夯、DD20载货车、DD30B型车等系列液压机械，应用于矿场、石灰窑、石料厂、煤场、木场、环卫等工程建设的装载及短途运输，可大量节省人力，大大劳动强度，作业效率，为广大用户了良好的生产效益和经济效益。

     粮厂【加高臂装载机】公司本着“以科技求发展，以质量求生存”的原则，我们将会以合理的销售价格、的售后服务，想用户所想，急用户所急，竭诚为广大用户提供的产品及服务

粮厂【加高臂装载机】三包政策

一、粮厂【加高臂装载机】保修期从产品交付顾客之日起计算。产品保修期为

车架一年，其中：

粮厂【加高臂装载机】发动机按配套发动机厂规定（联保）

前车架焊合件、后车架焊合件、动臂焊合件、铲斗焊合件六个月。

二、粮厂【加高臂装载机】保修范围：

1、粮厂【加高臂装载机】因产品设计所造成的故障或损坏。

2、因产品制造过程中使用的原辅材料、外购件、配套件以及工艺造成的故障或损坏。

3、因产品制造、加工、装配所造成的故障或损坏。

4、以下配部件由于国家行业标准的规定或水平的限制，按以下规定执行：

1)粮厂【加高臂装载机】根据国家电器行业规定,门锁、电瓶、喇叭、发电机、起动机、仪表等电器元件保修期为三个月。

2）线束（车架线束、驾驶室线束）保修期为15天。

3） 高压橡胶管保修期三个月。

三、正常的损耗和磨损不予保修。

四、粮厂【加高臂装载机】保养：

顾客应按照使用说明书的规定做好例行保养和定期保养。

1、粮厂【加高臂装载机】清洗换油、气等过滤器。

2、调整发电机、制动装置以及需调整的其他部件。

3、部件、螺栓的紧固。

五、粮厂【加高臂装载机】新车注意事项

1、严禁使用非标号燃油，齿轮油，液压油，新车工作80-120小时换液压油，齿轮油。

2、粮厂【加高臂装载机】易损件明细：油封，轴承，密封圈，橡胶护套，三角带，摩擦片。

             （质量保修处理细则详见质量保修手册）

 一下保养几大关键性要点，请机友朋友们详细阅读，以保证小铲车的使用寿命：

一、装载机节温器失灵。启动柴油机后在很短时间内就发现水箱有“开锅”现象。检查水箱下水室感到很凉，说明冷却水并未完全进行循环。拆检节温器后，发现节温器内有冰块，使主阀无法打开，导致冷却水无法进行大循环，因而使发动机水温升高过快而出现“开锅”现象。（装载机在冬季一定要注意细节的保养）

二、小型装载机气路堵塞。启动之后发现气压表所指气压一直为零；打开储气筒放气开关时，无气排出；拆开压缩机至气体控制阀之间的气管时，有气排出，说明气泵工作正常。拆检气体控制阀至储气筒之间的气管，发现铜气管与胶管连接处有一小冰块将气管堵住，导致气体无法进入储气筒，因而气压表无指示。冬季、制动气路中的水汽在停机后常冻成冰块，导致气管堵塞，因此，每次停机之后必须放净储气筒，油水分离器内的水分。

三、小型装载机滤清器堵塞。装载机启动后不久便熄火，用手动泵泵油，排除燃油管路内的空气，再次启动后不久仍然熄火。检查油箱至输油泵油管和输油泵至柴油滤清器的油管，都没有堵塞处，拆检柴油滤清器，发现滤芯被冰封住了。主要原因是，该机在秋季停机封存时，未进行换季保养，原用柴油凝点较高，到了冬季因滤清器内柴油结冰而将滤芯几乎封住，虽然勉强能启动着，但因滤芯堵塞、柴油供应不足而自行熄火。清除了滤芯中的冰块并更换柴油后再次启动时，柴油机工作恢复正常。　

四、小型装载机液力油冻结。启动后发现变矩器油压（出口压力）为0、变速操纵油压为0.5Mpa（正常值为1.08-1.47Mpa），挂挡后机器不能起步行驶。打开变速器加油口盖，发现液压油已冻结成冰渣（蜡状），后用喷灯烘烤变速器、滤清器和主油管路，随后再次启动时，各仪表显示压力正常，机器可以正常行驶了。　　

五、小型装载机柴油结冰。在平整场地时突燃熄火。用手动泵泵油时，在喷油泵放气螺钉处只有少量油液流出；检查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣（结蜡）；检查柴油箱至输油泵之管路，发现管中也在冰渣，导致油液流动不畅。原因是，原来柴油箱中加注的是0#柴油，使机器在冬季作业时出现结冰现象。清洗油路、换用低凝点柴油后，柴油机工作恢复正常，再未出现过熄火现象。
3、驾驶装载机必须持有特种车辆驾驶证。  

装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间**负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。
责任制。
装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间**负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。
为确保装载机安全、高效、低耗及正常运行，积极服务好矿井安全生产和销售工作，特制定装载机司机岗位